来源：【湖南日报】
湖南日报·新湖南客户端4月20日讯（通讯员 李想 李甜菱）今天上午，随着中建五局长沙机场改扩建工程机场工程（T3航站楼工程）项目首根幕墙抗风柱完成吊装，标志着幕墙、机电安装等专业工程进入穿 *** 施工阶段。
首根幕墙抗风柱BIM模型
T3航站楼作为长沙机场改扩建工程的关键项目，采用创新 *** “五指廊”构型，形似五角星，被称为“长沙之星”。据了解，该幕墙抗风柱位于“长沙之星”B指廊处，为更好地承载玻璃幕墙的重力以及风荷载，其采用Q355B钢，下部通过销轴与柱支座连接、上部通过销轴与主体结构连接、呈箱型截面形式。根据总体设计方案，项目幕墙抗风柱、抗风梁分布于 *** 大厅南侧以及五条指廊（A、B、C、D、E）两侧，计划总用钢量超7000吨。
由于航站楼下方有高铁、地铁、磁悬浮和市政隧道等多种轨道交通穿越，涉及幕墙、机电、金属屋面等近10个专业。中建五局充分发挥全产业链优势，运用BIM技术建立多专业模型，不断合模检查结构冲突，优化设计、服务施工现场。截至目前，项目钢结构部分已完成抗风柱、抗风梁模型深化，提前进入构件加工 *** 环节。
项目效果图
长沙机场改扩建工程是国家“十四五”规划交通强国建设工程、湖南省“十四五” *** 建设重点工程，是全面落实“三高四新”战略 *** 和使命任务、打造内陆地区 *** *** 高地、推动长江中下游城市 *** 展和加快长株潭都市圈建设的关键工程，建成后可满足年旅客吞吐量4000万人次。
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时隔四年，长沙黄花国际机场2021年旅客吞吐重返中部之一来源：红网-时刻新闻
红网时刻记者 张兴莎 通讯员 邓竹君 薛敏 长沙报道
2021年，长沙黄花国际机场（以下称“长沙机场”）完成旅客吞吐量1998.3万人次。这组全新的数据意味着，时隔四年，长沙机场旅客吞吐量重返中部之一。
近年来，作为 *** 强省的“桥头堡”，湖南机场集团大力推进长沙黄花国际机场枢纽建设，克服基础设施落后、 *** 反复等困难，不断挖潜增效，促进客流恢复，在奋力实现“三高四新”战略 *** 和使命任务中打头阵、当先锋。
2021年，全省机场共完成旅客吞吐量 *** 2.5万人次，同比增长6.2%；航班运输起降22万架次，同比增长7.3%；货邮吞吐量21.3万吨，同比增长9.1%。其中，长沙机场完成旅客吞吐量1998.3万人次，同比增长3.9%，全国排名12位；航班运输起降16.2万架次，同比增长4.3%；货邮吞吐量20.9万吨，同比增长8.9%，全年新增 *** 、包头、凯里、和田、舟山、洛阳等20个新航点，通达国内航点121个、国际航点20个。
破！挖掘潜能再优市场结构
“在长沙机场时刻资源极度紧张的情况下，必须提前谋划，挖潜增效。”湖南机场集团相关负责人介绍，优化 *** 结构是要做的之一步。
2021年冬春航季是长沙机场完成容量评估的之一个完整航季，湖南机场集团积极沟通行业管理部门及相关航空公司，推进“湘京”“湘沪”“湘川”快线建设，争取重点城市时刻增量，长沙至北京的航班密度每天达27班，实现全时段覆盖；长沙至海口、昆明、成都、哈尔滨、西安、重庆、沈阳、 *** 、长春、南京等国内主要干线航线上，每天平均达到往返8班以上。
同时不断优化航空公司结构，长沙机场冬春航季增加426个时刻，时刻增量向基地航空公司倾斜，基地航司份额占比为42.6%。积极推动湖南航空在湘时刻新增工作，2021年新增 *** 、济南、长春等航点，通航昆明、成都、哈尔滨等14个城市，在湘运力投入增至7架，成为长沙航空市场占比第7的航空公司。
目前，长沙机场始发航线达到118条，占比为65.1%。直飞航线88条，占比49%，无论是航线条数还是占比份额都是中部更高，航班结构优化成果明显。
改！积极沟通获多方支持
湖南机场集团在 *** 反复、航司经营困难的情况下，主动作为，积极沟通，争取多方支持，持续改善市场环境。
机场集团经过与省财政厅的深度协同，开展专项调研，提出多轮建议，推动了《湖南省国内航空发展奖补资金管理办法》 *** ，对长沙机场重点航线频次提升和客流挖潜起到了积极作用，并首次将机场纳入了补贴范围。
落实航空公司联席会 *** ，与各航空公司及营业部建立良好的信息交流渠道，积极解决了本场实际运营中的保障困难。针对各航空公司提出的意见和建议，结合 *** 防控要求，改进完善了部分航班保障流程。梳理了各航空公司航班执行率，积极跟进，及时了解未执行原因，强化共同经营，不断提高时刻利用率。
完成了西南站坪二期扩建、3号国际货站建设，机场可用机位达到91个，货邮吞吐量保障能力提升至44万吨，顺利在冬航季前完成长沙机场西跑道大修，硬件设施不断改善。加大智慧机场建设进程，推进湖南机场航空市场分析平台项目，建设机坪智能运行模式，推进RFID行李 *** 、软件条件不断提升。
拓！创新 *** 变营销思路
湖南机场集团在市场波动、出行信心下行的情况下，开拓思路，创新 *** ，持续强化市场营销。
为了激发年轻群体的购买能力，两场换季线上直播累计观看超百万人次，销售机票达705万元；通过电台、商场和年轻的咖啡社群进一步做好航线产品宣传，全力做好“航空+旅游”的文章；2021年12月湖南机场开展“温暖学子回家路”营销活动，在春运期间为高校 *** 提供直达机场的免费大巴，实现了客流市场和社会效益双提升。
湖南机场集团在建 *** 一百周年的大背景下，结合湖南省红色旅游资源优势，通过系列举措促进了红色旅游与航空客流的共同发展。
2021年4月22日，湖南机场推出“空铁地联运”产品，一票直达韶山，得到了广大游客好评；6月，湖南机场举办红色航旅产品发布会，联合南航、东航、吉祥航7家航司，推出上海、延安、遵义、临沂、百色5条红色航线，并提供低于市场价的专享票价、个 *** 化主题的专享登机牌、布置专门的红色主题航班、机上红色 *** 史知识问答、近30个红色景点的个 *** 化行程定制。
2021年1至7月，红色航旅产品的5条航线，客流增长27万人次，增幅达到29%。
精！培育中转客流提服务品质
湖南机场集团在枢纽竞争日益激烈的情况下，立足长沙机场区位优势，充分发挥枢纽功能，通过中转市场培育提升机场客流。
2021年，长沙机场中转旅客吞吐量达83.6万人次，同比增长10%；中转占比4.2%，同比增长5%，急转成功率同比提升32%。推出为旅客办实事60项服务举措，连续3年荣登“全球更佳机场百强榜”。
长沙机场成为国内首批实现省际跨航司行李直挂服务的机场，率先在全国推出跨航司中转平台、中转通小程序并建立中转联盟。中转最短衔接时间（MCT）、急转保障、中转产品走在全国同类机场前列。
“智慧中转平台建设”在全国217个案例中脱颖而出，荣获CAPSE创新服务奖。基本实现了一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转服务。
2022年，湖南机场集团将持续提升长沙机场枢纽核心竞争力，不断完善航线 *** 布局，深挖客流潜力，积极融入国内国际双循环互相促进的新发展格局，努力促进航空市场恢复，为湖南打造“三个高地”贡献 *** 力量。
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湖南投巨资429.67亿，改扩建一座机场，建设航站楼一座及跑道一条城市的发展都是积极对外的，这就离不开必要的交通枢纽，譬如：汽车站、火车站、飞机场等等。当交通枢纽不能满足发展需求时，就会不断地改扩建，可以说是一扩再扩，唯一目的就是方便百姓出行及货物运输等经济活动，进而促进发展。
在湖南，长沙黄花国际机场是最为重要的交通枢纽之一，也是从小规模慢慢发展成如今的状态的，当下这座机场的规模：飞行区等级为4E，航站楼面积为266000平方米，跑道有两条等，规模是相当大的，吞吐能力是相当强的，在2021年 *** 偶发时期，其还实现了旅客吞吐量1998.31万人次，货邮吞吐量20.91万吨，基本是这座机场的极限吞吐能力了，可想而知，在正常情况下，这座机场得有多忙。
对此，湖南也在积极地推进改扩建，将极大地提高长沙黄花国际机场的规模，据悉，这次改扩建的总投资高达429.67亿元，可想而知道，这么多资金的投入，得做多少事情。
光是新征用地就达14999.4亩，主要建设的项目为T3航站楼及跑道一条，尤其是T3航站楼，建筑面积约53.2万平方米，是目前两座航站楼的两倍，这得满足多少旅客出行啊！从报道来看，T3航站楼承担旅客吞吐量4000万人次，那就是说，未来长沙黄花国际机场的旅客吞吐能力将达到6000万人次。
总之，长沙黄花国际机场未来主要项目的配备为三座航站楼，总面积79.8万平方米，三条跑道，吞吐能力得到极大提升，近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨，这样的一个规模是基本媲美北京大兴国际机场的，唯一遗憾的是，飞行区等级还是为4E。
长沙黄花国际机场改扩建工程不仅带动长沙各类交通及各个行业的发展，同时还将成为湖南面向我国各大城市及世界各大城市的窗口，形成“四小时航空经济圈”，再一次促进长沙乃至湖南的快速发展。
目前这座机场改扩工程正在积极地建设中，期待早日建成。
*** 建引领 聚力齐飞 黄花机场T3项目与湖大土木学院携手探讨湖南日报·新湖南客户端7月1日讯（记者 李文耀 通讯员 孟祥）6月28日，中建五局长沙黄花机场改扩建工程T3航站楼项目 *** 支部联合湖南大学土木学院开展“七一”建 *** 节联合主题 *** 日活动。通过 *** 建引领凝聚合力，开展产学研交流。
湖南大学土木学院 *** 彭晋卿，全国第十三届、十四届 *** *** 、中建五局项目质量总监邹彬，长沙黄花机场改扩建工程T3航站楼项目 *** 支部 *** 、常务副经理李小聪等近30名 *** 员参加了活动。
*** 员们先参观了湖南大学岳麓书院，通过书院讲解员的讲解，感受岳麓书院延续 *** 不辍的文化接力，激发了 *** 员们传承中华优秀传统文化，赓续历史文脉，为建设中华民族现代文明贡献自身力量的创业 *** 和干事热情。
随后他们来到湖南大学土木学院开展 *** 建工作和产学研交流，就多重轨道交叉、大空间空调效果、节能等方面进行课题合作探讨。邹彬作了个人事迹宣讲，双方就高校支部工作开展和企业 *** 建工作经验进行了深入交流。
长沙黄花机场改扩建工程，是国家“十四五”规划交通强国建设工程、湖南省“十四五” *** 建设重点工程。也是打造内陆地区 *** *** 高地，推动长沙中下游城市 *** 展和加快长株潭都市圈建设的关键工程。T3航站楼作为该机场改扩建工程关键项目，建筑面积约50万平方米，建成后长沙机场可满足年旅客吞吐量6000万人次。
立足“空中窗口” 夯实平安基石 长沙黄花国际机场“多警联动共护空港”警务协作正式启动湖南法治报·新湖南客户端讯（记者 杜巧巧 实习生 刘星辰）9月4日上午，长沙黄花国际机场“多警联动共护空港”警务协作正式启动。
启动仪式上，省 *** 厅机场 *** 局、长沙出入境边防检查站、长沙海关驻黄花机场缉私分局、中 *** 用航空安全监督管理局空防处、省 *** 厅人口与出入境管理局口岸 *** 处、空警四十七中队、机场 *** 中队、黄花 *** 主要负责人共同签署了《长沙黄花国际机场多警联动共护空港警务合作框架协议》。
此次警务协作旨在积极推进风险共治、联勤联控，深化反恐怖斗争、重大刑事犯罪打击、重大专项行动、重大安保活动和警卫任务等领域合作，全面强化机场圈层防控、单元防控和要素管控，齐力推动机场治安防控由动态向 *** 、由被动向主动转变，不断夯实机场“平安基石”。聚焦重大突发事件，充分发挥各自专业优势，共同研究联合应急预案，组建应急支援常备力量，开展应急指挥联动推演和实战演练，依托各成员单位建立“1、3、5分钟”快反支援平台，提升机场应对处置能力，做到“一地提请、全域联动、快速响应、高效处置”。坚持以人民为中心的发展思想，立足机场“空中窗口”的职能 *** ，进一步深化“放管服” *** ，围绕护航 *** 发展、优化营商环境、提升行政效能、联会普法宣传等层面 *** 更多便民利民措施，用心用情解决广大旅客和驻场单位“急难愁盼”问题，全面提升政务服务水平。
签约仪式结束后，与会人员观摩了多警种综合实战演练，参观了 *** 最新警务 *** 。
穿越了？长沙黄花国际机场突现古装 ***来源：【华声在线】
华声在线8月9日讯（全媒体记者 刘涛）8月7日，长沙黄花国际机场的旅客观看了一场“穿越剧”，20多名身着古装的 *** 在机场翩翩起舞，引发旅客纷纷掏出 *** 拍照传播。据了解，这是中国首部地方大型史诗剧《天宠湖南》出品方举办的快闪活动，这段舞蹈则是剧中的盘鼓舞。
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湖南机场恢复多条国际客运航线长沙—万象国际航线复航。 长沙机场 供图
中新网长沙4月28日电 (张雪盈 邱晓敏)随着 *** 航空QV855航班在长沙黄花机场落地，长沙-万象往返客运航线28日正式复航。
长沙—万象国际航线由 *** 航空运营，采用空客320机型执飞，计划每周一和周五执行。去程航班号为QV856，北京时间17时40分从长沙黄花国际机场起飞；回程航班号为QV855，当地时间13时25分从万象瓦岱机场起飞，全程飞行时长约2小时15分。
近年来，湖南同 *** 交流交往频繁，湖南省及有关市州与 *** 多个省市缔结友好城市关系。2017年， *** 将其在中国的第6家总领事馆设在长沙。据不完全统计，目前在 *** 经商和生活的湖南籍公民约数万人。
长沙—万象国际航线的恢复，为广大旅老湘商的出行和两地交流交往合作提供了极大的便利，重新架起了湘老往来的空中桥梁，更将加速恢复和促进湘老两地 *** 、经贸、文化、旅游及人员往来，为两地带来新的合作发展机遇。
当日，奥凯航空长沙—菲律宾卡利博客运航线复航，航班号为BK2761/2，采用波音738机型，每周三、五、七执行，去程北京时间15时30分从长沙黄花国际机场起飞，回程当地时间19时55分从卡利博国际机场起飞，全程飞行时长约3小时25分。
泰国越捷航空张家界—曼谷客运航线也于当日复航，航班号为VZ3694/5，采用空客320机型，每周三、五执行，去程北京时间17时整从张家界荷花国际机场起飞，回程当地时间11时35分从曼谷素万那普国际机场起飞，全程飞行时长约3小时30分。
长沙机场表示，29日奥凯航空还将复航长沙—泰国芭提雅客运航线，航班号为BK2833/4，采用波音739机型，每周一、二、四、六执行，去程北京时间15时30分从长沙黄花国际机场起飞，回程当地时间19时整从乌塔堡国际机场起飞，全程飞行时长约3小时30分钟。
据悉，卡利博(长滩岛)和芭提雅均是海滩度假胜地，风光旖旎，气候宜人。长沙—卡利博与长沙—芭提雅航线复航，将为湖南省及周边游客的出行提供更加丰富的选择，增进双方经济文化交流。
加上上述四条航线，长沙机场已累计运行至肯尼亚内罗毕、英国伦敦、泰国曼谷和芭提雅、韩国首尔、 *** 万象、 *** 金边、菲律宾卡利博等10个国家13个城市的国际及地区航线，张家界机场也可通达 *** 、河内、曼谷3个国际航点。
下一步，湖南机场将加快推进长沙至新加坡、大阪、清迈、乌兰巴托，张家界至首尔、釜山等国际客运航线恢复，更好地满足广大旅客的出行需求。(完)
长沙机场开启国内航班全自助行李托运 ?来源：【湖南日报】
湖南日报4月26日讯（全媒体记者 黄婷婷 通讯员 姜涛 王宏）今天，国内航班全自助行李托运服务，在长沙黄花国际机场正式启用。旅客在自助办理行李托运时，无需到人工柜台，即可通过数字人民币等支付渠道自助缴纳行李托运相关费用。据悉，长沙机场是全国首个开通这项服务的机场。
（机场工作人员在指导旅客使用数字人民币支付。黄婷婷 摄）
记者在长沙机场看到，旅客在自助行李托运处，放置 *** 等 *** 读取信息，可自助选座、打印登机牌、办理行李托运。行李称重后，若出现无免费托运行李额或行李超重等情况，过去旅客需要重新到人工值机柜台排队缴纳相关费用。全自助行李托运服务落地后，旅客可直接扫描屏幕二维码缴纳费用，支付渠道在传统的微信和支付宝基础上，增加了数字人民币支付。
（机场航站楼大部分门店已开通数字人民币支付。黄婷婷 摄）
今天，“数字人民币 智慧新场景”——长沙黄花国际机场数字人民币落地中转旅 *** 务平台发布会举行，长沙机场与交通银行、中国航信合作，推动数字人民币首次落地中转旅 *** 务平台。在长沙机场符合中转等条件的旅客，提前注册登录“数字人民币”APP，添加交通银行“数字钱包”，可在“中转旅 *** 务通”微信小程序上领取40元数字人民币红包。旅客抵达长沙机场后，可用该红包在机场航站楼的茶颜悦色、紫悦湘菜馆、赛百味汉堡等指定餐饮店消费使用。
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“长沙之星”设计图曝光！黄花机场将成“网红景点”【“长沙之星”设计图曝光！黄花机场将成“网红景点”！】长沙城事 长沙黄花国际机场将迎大变化，新的航站楼、跑道即将开工！预计今年10月份，机场改扩建工程启动建设规划新建T3航站楼及航空枢纽！
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方便！长沙黄花国际机场66座充电桩投用每台充电桩车位峰值功率为60千瓦/时，可同时满足130台车辆充电。长沙黄花国际机场供图
红网时刻新闻4月19日讯（通讯员 盛磊 李培闻 谭芳）近年来，随着绿色低碳的出行方式深入人心，新能源汽车也受到了大众的青睐。为更好服务广大新能源汽车车主，4月18日，长沙黄花国际机场P1停车场充电桩之一期投入运行，机场跨入高速、绿色、便捷的新能源汽车“即充即走”的时代。
66座充电桩
可同时满足130台车辆充电
为实现充电桩的高效运转，空港实业汽运分公司加强了场内人员巡视引导，增设现场车辆引导牌，计划保障日均2000辆新能源汽车的充电服务。
P1停车场充电桩投运后，不仅能够同时解决车主们的电动车充电问题，还可以有效规范电动车管理，助力营造整洁、有序的停车环境，提升车主的体验感，为机场发展注入新能量。
据悉，车位充电桩均为直流快充桩，一步到位充电站整站箱变电力总容量为7500千瓦，充电堆装机总容量为6240千瓦，实现每台充电桩车位峰值功率为60千瓦/时，可同时满足130台车辆充电。更设有长沙首座“超级充电桩”（峰值功率为300千瓦/时），以特斯拉Model X为例，普通快充充电桩需要40分钟的充电时长，而“超级充电桩”20分钟便可充满。
*** 2折优惠
本月底前每度仅需0.1元
自投运起至4月30日，长沙黄花国际机场P1停车场充电 *** 实行“2折”优惠，每度仅需0.1元，对比高峰时期的0.53元一度电的 *** ，每次充电（以70度电为例）能减少约30元的 *** 用与12元/120分钟停车场停车费用，真正达到为车主谋福利，为群众办实事的目的。
下一步，为满足更多的旅客、出租车等多方客户对于新能源汽车的充电需求，助力绿色出行，空港实业汽运分公司与武汉市一步到位智慧停车管理有限责任公司合作开展的新能源汽车综合充电站建设工程项目计划安装不少于150个充电桩，可满足300辆电动汽车同时充电需求，未来长沙机场新能源汽车充电将不用再排队等待，公司也将深度规划停车场便捷出行形式，加快停车场综合能源服务的转型，提供更好的服务保障。
